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          2022重慶摩博會上的新車

          放大字體  縮小字體 www.13201j.com  2022-11-09  摩托車配件
          核心提示:本屆重慶摩博會算是落下帷幕了,雖然大環境的影響下讓本屆摩博會不如往年那般新車如下餃子,但作為一年一度摩屆最大的展會,仍然還是有很多新車亮相的,今天一篇文章帶你回顧重慶摩博會全部新車。
          ▼杰迪K750 基礎版39800元 PLUS版41800元 PRO43800元
          作為杰迪機車的重磅大排車型,VISION K750超前的設計理念結合科幻的外形設計使其非常容易成為焦點。該車搭載一臺并列雙缸水冷發動機,最大功率達到60kW、最大扭矩70N.m。K750標配整體低壓鑄造一體成型的鎂鋁合金雙翼梁車架、無鑰匙啟動、博世雙通道ABS、前LED鉆石陣列大燈以及TFT彩色儀表。頂配車型VISION K750 PRO直接將配置拉滿:具備鋁合金單搖臂、KYB減震、布雷博卡鉗、米其林輪胎以及滑動離合等一系列豪華配置。
           
          2022重慶摩博會上的新車

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          ▼杰迪K333
          除了K750以外,現場杰迪還亮相了另一款極具未來感的科幻仿賽K333,杰迪將其定位成“獻給年輕人的第一臺仿賽摩托”。
           
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          ▼賽科龍RT1
          雖然賽科龍并未參展本屆摩博會,但也有多款新車于摩博會前夕亮相,RT1就是其中之一。RT1延續RT3家族化外觀設計,與市場上多數150級跨界ADV踏板形成差異。動力部分搭載的是賽科龍與韓國大林合作開發的150側置水冷四氣門引擎,最大功率11.5Kw/8000rpm,最大扭矩14.5/6750rpm。配置上有無鑰匙啟動、TFT儀表、LED燈具、9L大容量油箱、前后碟剎、雙通道ABS+TCS、側支架熄火、14寸半熱熔輪胎、行車記錄儀 等。
           
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          ▼無極250RR競技版 20980元
          作為入門排量的公路跑車,全新升級后的250RR競技版幾乎解決了現款車型的所有痛點,外觀上,由用戶投稿、投票選定的三款全新車身版畫盡顯潮流大氣,并且新增的定風翼、駝峰以及競技型前擋風玻璃,相比現款車型還具備牽引力控制系統、760mm-790mm的四段座高可調、雙油門拉線、側支架熄火開關。
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          ▼無極RR525 售價未知 
          RR525采用全新設計語言,更有辨識度。動力部分搭載最新的KEL525發動機,這款發動機實際排量494CC,最大功率41kW/9000rpm,最大扭矩50.5N•m/7500rpm,讓RR525零百加速達到4.17秒。RR525還配備了TCS牽引力系統,多動力模式、可變聲浪消聲器、TFT交互儀表可顯示單圈計時、壓彎傾角、加速度等數據。
           
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          ▼茵未Real 5T 25880元 Pro版28880元 Ultra版31880元
          Real 5T全系標配中置永磁同步電機、軟包三元鋰電池、雙通道ABS+TCS等配置,0-50km/h加速時間為2.6秒。在此基礎上,Pro版本增加了多點觸控TFT屏幕,APP+BicoseOS智能網聯系統,自動感光雙透鏡LED前大燈以及行車記錄儀。
           
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          ▼凱越400RR 預計23年6月上市
          雖然外觀飽受爭議,但誰又能對四缸發動機說不呢?凱越400RR搭載的這臺直列四缸高轉速引擎能在13500rpm時爆發50Kw的最大功率,約合67.9匹馬力,最大扭矩36N.m出現在12000rpm,零百僅需4.2s,極速更是突破220km/h;凱越400RR還擁有國內仿賽車款中獨一無二的沖壓進氣系統;除了這具四缸引擎讓人為之振奮以外,凱越400RR還有一大亮點就是159KG的超輕整備質量。
           
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          ▼凱越321RR-S 售價27980元
          凱越321RR-S基于凱越廠隊賽車打造而來,可以看做是321RR的增強版,功率提升至30.5Kw,增高座墊降低車把營造出更戰斗的騎行三角,硬件部分前卡鉗升級為Brembo對向四活塞卡鉗、升級前阻尼全可調倒置減震\后全可調氣囊減震、新增快速升檔以及彈射起步系統。
           
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          ▼凱越800X 接著跳票 售價及上市時間未知
          相比一年前摩博會上的展車,如今的800X擁有更高的完成度,同時也有了全新的外觀,不同于傳統ADV慣用的鳥嘴造型,800X看起來更加清新脫俗。800X的一大優勢同樣是輕量化,整備質量僅為180kg,不僅在國產車中,即使與進口品牌相比,凱越800X也是同級別中最輕的。
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          ▼元圖GP250 基礎版19980元 單搖臂版22880元
          元圖是小康汽車旗下的一個全新機車品牌,和“新感覺”也有著千絲萬縷的聯系;GP250車型,整體設計都是由歐洲團隊操刀,探索山海經中“靈鯤”這一形象特征,獨特的版畫配色、14L外置式金屬油箱;動力方面搭載249cc,雙缸水冷八氣門,最高12000轉的高轉速發動機;極速170km/h+,零百6秒俱樂部,鋁合金輪轂+半熱熔真空胎,全段可調減震。GP250整車采取極致的賽用輕量化設計,整車質量僅160kg。
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          ▼元圖GP325 基礎版23980元 單搖臂版25880元
          GP325其同樣采用仿生靈鯤流動曲線設計;同樣的14L外置式金屬油箱。搭載322cc,雙缸水冷八氣門高轉速發動機、極速≥170km/h、同樣零百輕松進入6秒俱樂部,GP325上標配滑動離合與內置平衡軸、博世電噴系統、鋁合金輪轂+半熱熔真空胎、全段可調式倒置前減震與可調中心后減震、前后碟剎,并且同樣搭載雙通道ABS。整車質量也控制在165kg。
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          ▼元圖GS525:標準版35980元 三箱版40800元
          元圖GS525搭載一臺500cc級,雙缸水冷八氣門發動機,最大功率39.6Kw/8500rpm,最大扭44.5N.m/7000rpm、極速>170㎞/h 、并標配滑動離合、博世電噴系統。整車LED燈光系統。編織外露式車架,將一臺ADV該有的野性彰顯無遺。整備質量控制在205kg。輕量化全鋁合金真空輻條輪+全地形真空胎、可調式倒置前減震,行程180mm,中心后減震同樣支持五段可調。油箱21L的超大容量,500公里續航無憂。
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          PM費倫摩爾:四款新車
          元圖與英國品牌費倫摩爾合作,展出了費倫摩爾的新車,巡航和ADV兩個車系,四款車型。
          2022重慶摩博會上的新車
          傳承經典“黑豹系列”復古巡航:黑豹c,v型雙缸,600cc級
          2022重慶摩博會上的新車
          傳承經典“黑豹系列”運動巡航:黑豹s,v型雙缸,600cc級
          2022重慶摩博會上的新車
          ADV系列標準版:開普敦7,直列雙缸700cc
           
          2022重慶摩博會上的新車
          ADV系列豪華版:開普敦7x,開普頓7,直列雙缸700cc
          ▼鑫源 騅1200 
          目前國內最大排量的V缸巡航騅1200,發動機采用了剛剛點火成功的引擎,大到極致的力量美學。儀表依舊是圓形復古風格,手把按鍵功能齊全。大燈為ED燈源,后尾燈遵循復古設計,鹵素燈源皮帶傳動必不可少,配合雙出鍍鉻排氣,力量感十足。
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          ▼鑫源龍卷風520挎子
          新的龍卷風520挎子,升級亮點多,與周末風400,自由風500一起,有三劍客的潛力了。前搖臂式避震器的設定;全LED材質燈具的加持,照明安全性上更適合旅行;500動力的加持,與18L油箱并不相悖,騎行更愜意。三條同尺寸的輻條真空圈,跑再遠也有備胎的安穩,騎行無憂。
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          ▼鑫源棍王650
          全新升級的棍王650,是每個喜歡復古心中繞不過去的結,經典外觀,更現代的配置,值得更多的青睞。配備LED多透鏡大燈,外形依舊經典,經典的雙聯指針儀表,毫不妥協的復古味,太正了,可關閉的前后ABS開關,在野地嚯起來更肆意。
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          ▼SWM 577
          最后出場的街車,代號577,基于意大利SWM旗下,代表高端的運動型街車,動力配置表現不俗。400cc水冷引擎,最大功率30kw/9000rpm,最大扭矩26N.m/7600rpm。
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          ▼派方星艦6
          作為一臺旗艦級巡航車,從它的外觀就能看出來;超大尺寸及夸張外觀刷新了我們對于國產巡航車的印象,稱之為“國產金翼”也毫不為過。星艦6搭載了一臺實際排量為573cc的V型雙缸水冷發動機,為這臺大家伙提供強有力的動力保障。舒適性配置星艦6也是應有盡有,像是超大尺寸的TFT儀表,有點汽車中控臺那味兒了,該車還配備有環繞音響、電動大撐、電動風擋、座椅加熱等豪華配置。
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          ▼派方EZ電摩
          派方還在現場展出了一臺新能源純電街車,科幻的外觀設計正是電摩最擅長的,這臺車看起來還是相當有意思的。該車采用一臺中置電機提供動力,皮帶傳動。
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          ▼諾瑪極影325S
          本次亮相的雙缸跑車極影325S,其外形設計源自意大利,同時以品牌的“夢馬青”為主色調,青春大氣。發動機則采用異步雙缸8氣門結構,標配滑動離合,最大功率29.5kw/10000rpm,最大扭矩28N·m/9000rpm,零百加速官方數據為5.6s,極速可以達到170km/h。整備質量僅為155kg。同時還有高配版,配備了日信碟剎、渝安減震,希臘Helios子午線輪胎,以及TCS,同時還有5英寸TFT投屏儀表,帶胎壓監測。
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          ▼諾瑪650四缸跑車
          該車將采用并列四缸655cc發動機,帶有電子節氣門,這意味著未來能夠實現電子油門和定速巡航功能,這款四缸發動機為諾馬自行研發。同時配備了高端跑車才會使用的全鋁合金車架,配置則有彎道ABS+TCS,另外前臉采用了強制進氣的設計,以及超大的定風翼。有望在2023年8月上市。
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          ▼奔達黑旗500
          黑旗500搭載了一臺實際排量為496cc的V型四缸水冷發動機,采用皮帶傳動并標配有滑動離合,這臺發動機能在10000rpm時能爆發出40Kw的最大功率,42N.m的最大扭矩則出現在7500rpm;同時,這臺發動機還擁有怠速閉缸技術。整備質量來到了241kg;在車輛配置上更值得一提的是奔達為黑旗500配備了后主動電子空氣懸掛。其余配置還有機械+液晶的組合式儀表、皮帶傳動、雙通道ABS、定速巡航等。
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          ▼HORWIN(號外)Senmenti 0創世版139800元 城市版126800元
          它是全球首臺高性能電動城市ADV,適用于多場景多功能多用途的跨界車型,能通過靈活的坐姿調整和空氣懸掛,獲得踏板車般的便捷性與舒適性。Senmenti 0實現了在45kwh的功率、400V高電壓平臺、16.2kw/h的電池容量條件下,僅以185.5kg的產品重量(同級別油車的干重基本都大于230kg)實現0.32hp/kg的高推重比(比同級別燃油車高28%-37%,比同級別的電動重機高44%),極速200km/h,續航超300km,以及2.8s零百加速的極致體驗。
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          ▼哈雷Nightster™ 118800元起
          Nightster™ 是哈雷戴維森全新打造的入門級Sportster運動者車型,在性能和設計兩個方面實現了質的飛躍。Nightster™ 將Sportster 家族的經典輪廓與Revolution® Max 975T 發動機的強大性能緊密結合,并且為騎士提供了一系列的現代數字化裝備和功能,重新定義Sportster運動者車系的極致體驗。
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          ▼哈雷Low Rider™ El Diablo 325800元起
          2022 Low Rider™ El Diablo屬于Icons 典藏系列的限量款車型,是標志性1983年款哈雷戴維森FXRT車型的新式摩登表達,同時也代表了那個極富創造力的時代。2022 Low Rider™ El Diablo車型將出色性能與運動旅行的多功能性相結合,專為追求卓越性能、彰顯不羈騎行風范的騎士打造。
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          ▼吉銘Vasiiica150復古踏板
          Vasiiica150復古踏板,顏色時尚,展出了8臺配色,鮮艷亮麗Vasiiica150的配置可謂強悍,配備的就是無極SR150GT的同款動力,水冷150引擎,最大功率10.5KW,前后ABS系統、TCS系統、無鑰匙啟動系統等。圖片
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          ▼吉銘TT坦途300倒三輪
          TT300坦途倒三輪的市場潛力毫無疑問是巨大的,整車的外觀設定硬核霸氣,這次展館一口氣陳列3臺,烈焰紅,綠松石以及迷彩配色。配置上坦途TT300同樣不俗,單缸水冷,頂置凸輪軸的設計,配合自動變速的變速箱,
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          ▼維多利亞Sixties 150Si 14980元 海灣石油配色15680元
          相比現款車型,新款維多利亞Sixties 150Si在外觀上并無太大變化,更多的升級是在配置層面。其搭載了一臺150側置水冷發動機,匹配博世電噴,最大功率9.5kw/8250rpm,最大扭矩12.5N.m/6500rpm,該發動機還具備脈沖啟動以及怠速啟停功能。其余升級還有前日信卡鉗、無鑰匙啟動、警報系統、TFT全彩液晶儀表、胎壓監測以及電加熱手把。
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          ▼銀鋼GM500
          大排量巡航車GM500(Game master500)搭載了雙缸水冷發動機的高功率摩托車,相信在駕駛過程中,動力依舊能夠得到保證,必然能夠為大家帶來穩定優越的駕駛品質以及出色的續航里程。
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          ▼銀鋼邊三輪鯨
          好看的外觀之外,鯨的配置同樣不俗,邊斗加強件,剛性十足,CBS聯動剎車的加入讓安全性更上一層樓。鯨的傳動直接用上了軸傳動系統,通過前后切換的方式,輕松實現倒擋,前進,且傳動保養周期較長,實用性好評。目前這應該是首款國產軸傳動的邊三輪摩托車。
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          ▼銀鋼Mini蜜獾
          依舊是可愛范兒的mini蜜獾,外觀討喜,駕駛難度低,很容易上手。車型雖小,動力卻不拉跨,150引擎對mini蜜獾完全是夠用的,配合前后碟剎的配置,好騎又安全。
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          ▼三陽MMBCU曼巴
          它是三陽全新CU車系的首款車型。與DRG并駕齊驅,開拓新的市場。曼巴的外觀運用了仿生學設計,車身外殼的漆面是漸變的,還附有細密的鱗片紋理,漆面也是漸變的,像似一只毒蛇伺機待發。動力和配置基本與DRG相同,雙通道ABS、TCS牽引力控制、三零科技等等,不過定位和DRG有所區分,曼巴更側重于GT巡航能力。
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          ▼三陽4MICA螞蟻
          它的特點非常鮮明,具有寬大的踏板、滑軌貨架、折疊桌椅和擴展錨點,運載能力相較于傳統踏板要強上許多,不僅適合快遞外賣從業人員,契合當下的露營風也非常和諧。動力來自一臺150風冷發動機,最大功率8.4kw還算比較強勁,不過配置略低,采用了前碟后鼓剎車。
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          ▼三陽DUKE125
          DUKE125新迪爵則是一臺經濟親民的通路車,在臺灣市場暢銷多年,深耕基層市場。若是能引進內地的話,將和光陽最新推出的Jockey125、鈴木神車UU、UY搶奪市場。因為它也是以油耗低、耐用久著稱,據稱1L油能跑60km左右,百公里油耗在1.6L左右,由此可見它的主要目標群體和市場。
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          ▼黑武士 CM550
          黑武士品牌隸屬臺州黑武士機車有限公司,CM550動力同樣逆向研發本田的500發動機。這款發動機實際排量514CC,雙缸水冷八氣門,標配滑動離合、博世電噴,最大功率40.3kw/8500rpm,最大扭矩50.6N.m/7000rpm。制動采用日信上泵、日信卡鉗,日本RK鏈條或美國蓋茨皮帶。其他配置有全LED燈具、全不銹鋼排氣、圓形LCD液晶儀表(高配版為TFT)、背光按鍵、雙通道ABS。輪轂分標準版的鋁輪和高配版的鋼絲輪,傳動又分鏈條式和皮帶式,這樣一共可以組合成兩種配置四種狀態。
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          重慶摩博會格物GOWOW展位實況
          來源:摩托財智 
           
          關鍵詞: 中國摩博會
           
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